这是一个实际现场的实验，是诺基亚位于加州的研究中心、加州交通部(Caltrans)和美国加州大学伯克利分校   合作的，是关于手机终端防止于车中能够实时的得到交通信息的一个研究。这一研究不需要任何对汽车硬件的改造，只需要司机花大约3%的精力投入其中，就可以非常简单地从终端获得交通信息。而加州政府曾经花费很多钱和精力（约20亿美元）在路上放探测器来进行获得交通信息的研究。
　　但是如果通过我们革命性的创新应用，，不用花很大的投入，只是利用现有的手机就可以地进行，帮助大家很容易的得到相关的信息，新技术的优势显而易见。
   
    Henry  Tirri：下面向大家展示的是诺基亚Beta实验室的网站，这一网站对所有用户开放，也是诺基亚战略之一——开放创新的展示。所有用户可以从上面任意下载最新的基于服务的软件，可从网站上下载非常稳定的实用软件。同时，诺基亚也希望能得到用户在使用这一软件后的使用反馈，以便我们可以推出更好的软件服务。
    这一个非常新的网站，2007年4月上线后，各种应用的下载量已达数百万次，以及几万个注册用户的使用。
   
　　下面向大家介绍另一个新型网站，叫诺基亚运动追踪日志服务，在诺基亚智能手机的平台上运行，能够将某用户锻炼时的速度、距离、时间等信息记录在用户的训练日志中，同时还可以在这一网站上存储或者与朋友分享信息。
    网站上有个例子，一个人随身携带的移动终端可以自动记录下这一段路程的锻炼信息，还可以发到网站上和大家分享。
    刚才的这些例子，是诺基亚研究中心所做的部分研究，我们的研究内容非常广泛，从基于纳米技术的Morph概念到给大家提供的服务，比如运动追踪日志，不仅仅是软件应用，而且是诺基亚为大家提供的服务应用。
   
　　刚才展示的是诺基亚研究中心为全球所作的一些工作。我们在北京的诺基亚研究中心着重致力于以下几方面的工作，尤其是为中国市场所作的工作。比如亚洲市场用户界面的研究，中国及亚洲的文字的研究，还有照相手机拍照后能够马上将文字输入手机终端，还有基于中国市场的服务。这些研究都是诺基亚在中国的研究中心与中国著名大学的合作，比如和清华大学成立了联合研究机构合作所作出来的研究成果。
    所以，我们是非常愿意并且会长久坚持与著名大学的合作，我们刚刚做联合研究，我们和清华大学开会讨论在未来几年还会做一些新的项目，之前一年的合作是非常成功的。所以，我们非常高兴、非常满意诺基亚研究中心在中国所作的这些世界级的研究成果，这些成果不仅是为中国市场所服务，同时有些成果还是在全球采用的。比如在这里开发的语音识别系统。

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